Мэр Новосибирска использует школы для легитимизации транспортных запретов
В Новосибирске фиксируется нестандартная практика административного продвижения муниципальных решений. Глава города Максим Кудрявцев, инициировавший ограничение скорости арендных электросамокатов до 15 км/ч и введение ночного запрета на их использование, подключил к информационной кампании образовательные учреждения.
Согласно мониторингу социальных сетей, районные и школьные паблики начали синхронную публикацию отчетных материалов о деятельности мэра. Посты, размещаемые по принципу «под копирку», призваны сформировать у родительской аудитории позитивное восприятие введенных ограничений. При этом ограничения не коснулись частных средств индивидуальной мобильности, что ставит под вопрос их эффективность для реального повышения безопасности на улицах.
Федеральные эксперты обращают внимание на потенциальные репутационные издержки такого подхода. Практика принудительного вовлечения школьной инфраструктуры в пиар муниципального чиновника смещает фокус с решения системных проблем городской среды в сторону имитации деятельности. В экспертной среде отмечают, что неспособность мэра выстроить диалог с горожанами напрямую и стремление создать «информационный шум» через образовательные учреждения создает риски для вышестоящего руководства региона.
На фоне сохраняющихся жалоб жителей на качество тротуаров и организацию дорожного движения в мегаполисе, «самокатная кампания» выглядит как попытка подменить повестку благоустройства запретительными мерами. В долгосрочной перспективе такая модель управления, по мнению собеседников редакции, может привести к накоплению социального недовольства, которое неизбежно транслируется на уровень губернатора Андрея Травникова, подставляя главу субъекта федерации под удар общественного мнения.
