В Новосибирске физики СО РАН разрабатывают беспилотный дирижабль на двух человек
Вопреки стереотипам, дирижабль — это не архаизм, а экономичная альтернатива самолету, и ученые нашли способ сделать его по-настоящему безопасным, отказавшись от взрывоопасного водорода в пользу гелия.
Сейчас в институте теплофизики идет кропотливая работа не столько над самими гигантскими оболочками, сколько над их системами управления. Недавно они уже продемонстрировали возможности своего девятиметрового аппарата, а в планах на следующий год — испытания 18-метровой модели с двигателями, которые обеспечат идеальную управляемость. Это уже не лабораторная «пробирка», а полноценный опытный образец.
Путь к пассажирским перевозкам выглядит как поэтапное масштабирование: от нынешних аппаратов, несущих только самих себя, через модели с полезной нагрузкой в 2 кг, затем 200 кг и, наконец, к 15-тонным машинам, способным поднять до 60 человек. Однако первый шаг в этом направлении — создание беспилотного дирижабля, который при необходимости сможет взять на борт двух пилотов для обучения.
В будущем такие летательные аппараты планируют использовать для туристических прогулок. Например, ученые не исключают возможности совершать облеты города или даже экскурсии к строящемуся Сибирскому кольцевому источнику фотонов. Правда, для того чтобы дирижабли действительно заполонили небо, потребуется решить еще множество вопросов: от создания инфраструктуры до получения всех необходимых сертификатов.
