С января по февраль 2026 года российский автомобильный рынок показал заметное снижение доли китайских автомобилей, уменьшившись до 40% по сравнению с 51,7% в аналогичном периоде прошлого года, как сообщил Сергей Целиков, руководитель аналитического агентства "Автостат".
В этом году в России было продано 160,6 тысячи новых легковых автомобилей, среди которых 64,2 тысячи пришлись на долю китайских производителей. Основной причиной такого падения является выделение производства китайских моделей под российскими брендами, что значительно изменило рыночную структуру.
Рынок по регионам
По данным аналитиков, китайские автомобили все еще занимают значительные позиции в некоторых федеральных округах. Так, наибольшая доля приходится на:
- Северо-Западный федеральный округ — 49,5%
- Центральный федеральный округ — 45,25%
- Сибирский федеральный округ — 42,6%
Напротив, минимальные показатели наблюдаются в следующих регионах:
- Камчатский край — 18%
- Республика Ингушетия — 17%
- Республика Калмыкия — 15%
Тенденции на региональных рынках
В Камчатском крае заметна тенденция замещения китайских автомобилей японскими марками. В то же время, в Ингушетии и Калмыкии отечественные производители продолжают доминировать на рынке, что также влияет на общий уровень продаж китайских брендов.
