О самом интересном в Передовых инженерных школах (ПИШ)
Отечественный акватардер (первичный тормоз-замедлитель) для тяжелой техники создали инженеры Тольяттинского госуниверситета по техническому заданию ПАО «КАМАЗ». Специалисты проанализировали импортные аналоги и разработали собственную гидродинамическую архитектуру. Готовый инженерный узел успешно прошел приемочные испытания в составе двигателя на специализированном стенде.
Специалисты ПИШ НГУ представили свои разработки на выставке, развернутой в связи с открытием нового корпуса Новосибирского госуниверситета. Среди них — система вибромониторинга, позволяющая фиксировать вибрационные события, обрабатывать полученные данные и наблюдать за происходящим в режиме реального времени.
Цифровую платформу «АРГУС-УШГН» для прогнозирования поломок штанговых глубинных насосов разработали инженеры Передовой инженерной нефтяной школы АГТУ ВШН и ПИШ ИТМО совместно со специалистами компании «Татнефть-Добыча». Платформа с помощью ИИ анализирует телеметрию из системы управления скважиной и выявляет ранние признаки неисправностей. В отдельных случаях она предупреждает об отказе за 10–15 суток, позволяя спланировать ремонт, избежать аварийных работ и остановки добычи.
Образовательный проект «Транспорт будущего: 2056» для учащихся Университетского лицея точных и естественных наук НовГУ стартовал на площадке кампуса «Школы 21» в ИНТЦ «Валдай». Инициатива реализована при сотрудничестве ПИШ НовГУ, отвечающей за техническую сторону проекта, Сбера и «Школы 21», предоставляющих цифровую базу: доступ к вычислительным мощностям кампуса, LLM-моделям и менторам по работе с нейросетями. Школьники теперь имеют возможность использовать те же подходы и инструменты, что и промышленные дизайнеры при создании реальных концепт-каров.
Проект «Передовые инженерные школы» реализуется в рамках национального проекта «Молодежь и дети».
